总市值97.24亿美元，李想携LI（理想汽车）在美证券所二度敲钟

文 | 车事小说 青柠檬

理想汽车成为继蔚来之后，第二家在美成功IPO的造车新势力。

据悉，前期理想汽车在上市前期的认购情况非常不错，不仅提前结束了招股认购，在纳斯达克敲钟的日期也提前了一天。

北京时间7月30日的晚上21：00，理想汽车在美国纳斯达克交易所正式敲钟上市。股票代号LI，发行价格为11.5美元/股，盘前市值为97.24亿美元，流通市值10.92亿元，流通股本9500万股，总股本8.46亿股。

至此，除蔚来之外，理想汽车成为第二家成功在美实现上市的造车新势力。同时，对于创始人李想而言，也是继汽车之家后，其个人第二个创业项目在纳斯达克实现上市。

事实上，自理想汽车诞生那一天起，IPO就已经不是什么秘密，只不过，一直未曾确认的是将会选择在哪里上而已。

直至今年的7月10日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交招股书，关于上市地点才真正实锤。

据这份招股书显示，在股权结构方面，理想汽车分为A、B股。其中，李想作为理想汽车最大自然人股东持有约3.56亿股的A、B股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴（及美团）为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股A股，约占总股本的23.5%，但仅拥有9.3%的投票权；理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%的A股，拥有0.4%的投票权；联合创始人、CFO李铁持股1.0%的A股，拥有0.4%的投票权。

此外，在机构持股方面，Amp Lee Ltd（李想通过信托享有）持有25.1%的A类股；紫金环球基金持股8.9%，拥有3.5%的投票权；Rainbow Six Limited持股为6.1%，拥有2.4%投票权；Inspired Elite Investments Limited（美团全资附属公司）持股为14.5%，拥有5.8%的投票权。

通过AB股结构设计，李想实现对理想汽车的绝对控制。这也有利于这家创新公司在运营过程中实现扁平化运作，有助于实现极速响应。

基于首次公开发行股份测算，理想汽车此次募集资金为10.925亿美元。对于这笔资金通途，理想汽车早前在招股书中表示，将用于新产品的研发和公司的运营资金。

据销量数据显示，今年二季度，理想汽车共实现交付6604辆新车，相比一季度的2896辆环比增长了128%。其在二季度营收也相比一季度增长了128.6%。毛利率更是从一季度的8%增长至二季度的13.3%。

好于各项预期的数据也使得投资人对理想汽车纷纷表示看好。

就在今晚理想汽车正式上市时刻，经纬张颍在社交平台表示：“恭喜李想，恭喜理想，对于早期的投资者来说，最重要的永远是人，优秀的创始人大于一切。”

作为理想汽车A轮主要投资方，源码创始合伙人曹毅也在接受采访时表示：“巨大的行业，大的底层变化在孕育、S级的创业者、优秀的商业自然属性等等这些都在理想汽车这家公司上能看到。”

当然，上市还只是理想汽车万里长征初始阶段的一个阶段性目标。其达成并不意味着理想汽车可以松一口气了。在产品品控、新车型研发、智能网联领域扩展等各个方面，等待着李想（理想汽车）的还有着更多难题。此外，相比在产品端，如何提升服务端软实力也同样考验着理想汽车如何从竞品们手中抢订单的综合实力。